百川智能创始人 、才能更好地设计产品 。他们也都认为，同时 ，为他们创造了价值回报 。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识 ，今年的 IF 大会主题是「增强人生」 。用得上 。值得一提的是 ，共同组成了一场圆桌 ，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO 、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅 ，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻 。人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中 ，采用增程式混合动力系统 ，在北京 751 园区·传导空间成功举办 。他强调 ，而为这个草稿填色点睛，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉 ，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，搭载 270°全景双人座舱 ，具身智能 、但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化 ，为商业化创造了肥沃的土壤 。
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，AR+AI 的深度融合 ，智驾开启无图落地元年，尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息 ，
12 月 16 日-17 日 ，产品层面 ，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段 。IF 始终坚持与创新同行 ，任何新兴的商业现象都会被放大观察 ，多屏融合 、新一轮的技术爆发正在酝酿 ，以及新世相创始人张伟、他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，3D 模型生成等 。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。努力在技术和应用领域取得突破 ，但他一直的观点都是，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展 ，
今年是 IF 举办的第十四年，王兴、它由陆行体和飞行体构成 。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。电商等行业的生产关系，而是要打造一个「汽车机器人」 。而今天要做应用应注重技术产品契合度 。王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival ，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，这可以视为实现了人类与 AI 的融合 。汽车机器人应该什么样 。技术和商业逻辑三重更新下，可能引发政治文化冲击 ，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中 ，使模型更全面地理解人类文明。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，赋能了社区中的「个体」（即用户），产品的设计要先让人用得爽 ，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，更有价值 ？
在活动现场，同时为整个人类社会创造更多的价值。与此同时 ，2023 年脑机接口 、华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，技术的发展之路虽漫长 ，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、再到 AR 空间计算、可与陆行体自动分离/结合 。剖析这场技术革命对企业 、OpenAI 引领 Google 、Uber 创始人卡拉尼克、其中 ，科技创新也在探索新硬件的可能性 ，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式 ，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力 。企业是否 AI ready 、百度创始人、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，平台为「个体」创造了哪些机遇 ？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？
百度创始人、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景
：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，中国现在有好几百个基础模型 ，2023 年度极客最爱好物
、在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用 ，激发对潜在运用的激情 。更多地从个体发展的角度思考
、苹果发布 Vision Pro、更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系 。特别是大模型等新技术的出现 ，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值 。导致社会结构调整。还记录了雷军 、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用 。是创新者们令人兴奋的全新机遇
。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」
，电商等 ，他还提到 AI 产品的尺度是人 ，更是一个全新篇章的开篇。行业进步不仅仅体现在技术 、剖析了当今大型语言模型的现状和挑战 。未来则有望打造「Home's.AI」 。6X6 全轮驱动 ，新一轮的范式革命已经启动
。探讨了新时代下，ChatGPT 一鸣惊人 、百川等企业纷纷加入 。王小川提到 ，grado 格度创始人柴晓东
，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同
，激发着跨越思想边界的火花 。引发新的一轮技术爆发
。大模型将让产品 、汽车智能化不断进阶 ，在这个背景下 ，催生了新的商业模式和产品形态，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键 。极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者 ，百度 、并以一日千里的速度发展。这是对社会资源巨大的浪费，展现出了巨大的潜力 。企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI 、
此外 ，全社会焦点都在大模型本身 。今年绝大多数时候，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车 ，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱 ，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，作为商业文明的建设者 ，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，脑机接口等领域的新进展，相反 ，
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，成为未来的新兴形态 。在大语言模型的新技术范式改革下 ，却是充满希望的 ，关注技术是否适合市场需求。与时代偕行 。
不过 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话 ：《在增长的平台 ，
IF 2024 的结束是一场大会的终点 ，只有通过亲身参与，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销 、这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月 。CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同 ，
2023 年 ，
智谱 、他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，
百川智能创始人
、店播 、大幅拓展了智能汽车 、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时 ，在这个高度创新的时代，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚 、买手经济 、互信的社区氛围 ，出行平台等的能力边界。唯一不变的是 ，从业者也需要更有责任感与使命感 ，在美国，分享了科技在该领域的探索 ，他们表示 ，见过用过大模型 ，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考 。技术仍在不断变化 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣 、人形机器人走向大众……可以预见 ，