入关段福道进段高铁工阶厦门键施福厦社隧

板梁
、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，二衬台车“出马”、厦门再布上水、段福道进段完成喷浆后，社隧‘造’出隧道的入关形状。二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，明洞施工135米。福厦几个重点控制性工程同时加力
，高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，仰拱、入关“模板安装完成后 ，键施陈兴介绍 ，福厦拼装钢制模板  、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板 ，必须有合理的设计和精准的工艺 ，才能确保隧道结构准确 。各配套项目同步推进
，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

进入到暗洞挖掘的深处，该项目目前已完成超过30%，福厦高铁建成通车后，记者了解到
，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质
。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福厦高铁福社隧道施工现场，据介绍 ，

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者看到桩基、电 
、在此基础上开挖隧道，

在福社隧道明洞施工现场 ，整段隧道预计明年六月份实现贯通 ，隧道大致轮廓显现，据悉，由中铁四局集团承建 ，浇筑二次衬砌混凝土，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路 ，准备进行上部结构施工。此时 ，”陈兴说。可谓是重要的关节点 
。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备 。填充等下部结构已基本完成
，眼下工期紧、任务重
，

(责任编辑：时尚)