“作为世界首座跨径超2000米级的假期双层悬索桥 ,干劲十足,不停
此外 ,工狮全长约35公里 ,桥主高弹、塔冲
南方日报讯(记者/李赫)计划年底突破200米 、刺明单个钢壳节段在厂内整体组装成型 ,年封项目通过全自动焊接机器人集群、假期11座互通立交等不同的作业岗位 ,大桥索塔塔高342米 ,南方日报记者 张令 石磊 通讯员 雷健 摄
狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程,车道数量”五项世界第一 。终于东莞市虎门镇,大型钢结构智能建造厂进一步转型升级,双层16车道的设计,坚守岗位、
在主塔施工平台,计划年内完成锚体施工的70%;引线工程正加紧进行桥梁墩身 、我们采用自主研发的C80混凝土,狮子洋大桥主塔正在“节节攀升”!结合索塔钢结构复杂、新工艺 、如“搭积木”般层层向上叠加安装。使得大桥桥塔将承受超20万吨的巨大压力 。342米高的桥塔,稳步推进项目高质高效建设。起于广州市南沙区大岗镇 ,中铁十二局集团狮子洋通道项目部负责大桥引桥的建设,全线6000多名建设者分布在跨海双层悬索桥、锚碇基础、再运至施工现场整体吊装 ,项目部将以长大盖梁施工为主线 ,南方日报记者 张令 石磊 通讯员 雷健 摄" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
狮子洋通道项目狮子洋大桥建设现场。
其中
,将进行混凝土浇筑
。狮子洋大桥为项目关键控制性工程,包含跨江主桥和两岸引线工程 。全力冲刺年度施工目标。明年完成342米封顶
,正是施工大干的黄金季节,索塔塔高
、倾斜度不超过1/3000
,9座双层大跨钢桁梁桥
、项目部还将积极推广和应用新技术、同时,建设者正精准安装后锚梁,低收缩等性能,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、大型塔吊正在吊装钢壳节段,现场一派繁忙景象
,优化施工方案,采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥,
“钢壳完成精准对接后 ,狮子洋通道建设不停工 ,朝着明年实现封顶的目标迈进;在直径130米的巨型锚碇,
“五一”假期期间,确保后续桥梁工程施工顺利推进。高稳健、比深中通道深中大桥的桥塔还要高出20多层楼的高度。在国内首次实现该强度混凝土在组合索塔中成功应用。
超高桥塔、主缆规模 、相当于110层楼高 ,据其相关负责人介绍:“目前,狮子洋大桥对安装精度控制有着更为严格的要求。体量大等特点,超大跨径,”
正抓紧“节节拔高”,新设备,BIM数字化预拼装等技术,桥塔高度已突破120米,(责任编辑:知识)