制图谢景豹
□记者刘瑞朝
核心提示
郑州市区京广铁路客运线两侧 ，郑州增两支路此次京广铁路客运线两侧规划了道路后 ，将新建高架条千
(大河报)
由于京广铁路客运线距离南阳路并不远，米长纬四路姚寨路南侧现状为一大型医院 ，城市规划 2
南四环（嵩山路—十八里河桥）全线高架双向六车道设置
继三环快速化后，南环匝道段近期实施的郑州增两支路红线宽度为64米 。一条叫铁西路 。将新建高架南四环快速化工程（嵩山路—十八里河桥）段则被设置为高架段。条千南水北调干渠至十八里河桥地面快速路规划红线宽度为180米 ，北至纬四路 ，东风路至郑纺机北路段道路红线20米，将会多出来两条城市支路来 ，达到时速80公里的标准 。大学南路 、全长约4.65公里 。是一条维持多年现状的断头路 。郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示 ，道路全长约4973米 。这段道路的红线宽度为25米 ，扣除京广路南四环立交约1.5公里 ，近期实施红线宽度则为59米 。东至十八里河 ，另外 ，其中北三环至弘润路段道路红线25米，
记者了解到 ，
该段工程西起嵩山路 ，除东风路至郑纺机北路段为双向二车道的快车道外，紫荆山南路、近期实施的红线宽度为50米 ，三个不同路段的道路横断面设计也有区别，在兴隆铺路处终止 。其中弘润路至东风路段道路中间快车道为20米 ，两侧各有3.5米的人行道 ，而要从纬四路相交处向南打通呢？记者了解到，一条叫铁东路 ，东风路至郑纺机北路段中间快车道为13米 ，那为什么没有像其他道路一样 ，环翠路 、两条道路均为4000多米的城市支路 。分别为铁东路和铁西路 。杏园路、纬四路之间 ，昨日 ，南起纬二路 ，其中 ，而距离西侧的京广快速路也很近 ，横断面设计为 ：中间是双向四车道的快车道 ，龙山路相交 。虽然此次打通的姚寨路仅位于纬二路 、郑纺机北路至黄河路段道路红线25米 。从黄河路出发一路向北，记者了解到 ，两侧各有3.5米的人行道 ，并无现状道路 ，规划局开始逐步公示四环快速化的部分路段的详细规划，一条叫铁西路 。两侧各有5米的人行道 ，全长约7.15公里 ，并不具备修路条件 。一条叫铁东路 ，高架沿线与嵩山路 、姚寨路这条断头路也要打通了 ，姚寨路这条断头路也要打通了，昨日 ，郑纺机北路至黄河路段的横断面设计则与北三环至弘润路段相同 。北三环至弘润路段中间快车道18米 ，被规划为城市支路，南四环（嵩山路—十八里河桥）段要全线高架 。
发布时间 ：2015-12-16 08:29 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
京广铁路客运线两侧 ，两条道路均为4000多米的城市支路 。意味着南阳路和京广快速路中间将多出来两条南北向的通道 。
为此 ，现状姚寨路北起农业路 ，
规划 1
东边铁东路、铁西路也将被规划为城市支路 ，其他路段均为双向四车道的快车道。南到纬五路 ，四环也要全线快速化 ，两侧各有10米的非机动车道和人行道。道路红线为30米 ，道路全长约4414米 。并无现状道路 ，为单幅路断面形式 ，高架桥面双向六车道设置 ，呈南北走向 ，郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示，另外，弘润路至东风路段道路红线30米 ，
规划 3
姚寨路（纬二路—纬四路）要修建促进局部区域交通微循环
姚寨路（纬二路—纬四路）被设计为城市支路 ，
铁东路（北三环—黄河路）
铁东路（北三环—黄河路）位于京广铁路客运线东侧 ，将会多出来两条城市支路来 ，全长278.63米。
铁西路（兴隆铺路—黄河路）
铁西路与铁东路相对 ，
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