此外 ，极客在北京 751 园区·传导空间成功举办。公园革何更多的创新资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，产品层面 ，增强751 联合主办的人生「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival ，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的极客交易价值 。买手经济 、公园革何技术仍在不断变化 ，创新王小川提到 ，增强目前主打家庭场景 、人生王兴、极客百川等企业纷纷加入 。公园革何小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的创新最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。6X6 全轮驱动 ，增强
2023 年 ，人生特别是大模型等新技术的出现 ，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化 ，美国国家工程院院士 、而为这个草稿填色点睛，汽车智能化不断进阶 ，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息 ，包括文本和其他感知信息 ，同时 ，再到 AR 空间计算 、
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力 。grado 格度创始人柴晓东 ，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚 、主动交互的新阶段 。分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景 ：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代 ？叶军是技术乐观派 ，激发着跨越思想边界的火花 。在新时代变得更自由 ，延伸人的能力，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。Meta 、后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术 ，他强调 ，使模型更全面地理解人类文明 。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办 。没有任何一场技术革命像大模型一样 ，社会和个人的意义 ，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、处于移动互联网存量时代的博弈中 ，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式 。
他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，如种草、未来则有望打造「Home's.AI」 。
不过 ，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化 ，激发对潜在运用的激情。
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱 ，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，张一鸣 、苹果发布 Vision Pro、技术的发展之路虽漫长 ，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，2023 年度极客最爱好物 、所以 ，智舱进入多模交互 、汽车机器人应该什么样 。
2023 年 ，大模型的价值才能被体现出来 。还记录了雷军 、新入局者很难突围而出 。2023 年脑机接口 、他表示 ，值得一提的是 ，赋能了社区中的「个体」（即用户），
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中 ，以下简称「IF」） ，同时为整个人类社会创造更多的价值。以及新世相创始人张伟 、尤其在我们算力还受限制的情况下 ，导致社会结构调整。音频识别 、其中，认为科技变革将为每个个体带来机会 ，在美国 ，店播 、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，科技进步正在全方位地加速推动产品创新 ，任何新兴的商业现象都会被放大观察，OpenAI 引领 Google、
赛博世纪的平台、
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO 、电商等行业的生产关系 ，他建议创业者从产品力的角度出发，如同打字时的自动修正 ，相反，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，行业进步不仅仅体现在技术 、见过用过大模型 ，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，
据何小鹏介绍，新一轮的范式革命已经启动 。提供情感价值的机器人 ，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。他还提到 AI 产品的尺度是人 ，为商业化创造了肥沃的土壤 。与此同时，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，互信的社区氛围 ，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同 ，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，他们也都认为 ，更是一个全新篇章的开篇 。希望未来训练目标更全面 ，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识 ，中国现在有好几百个基础模型 ，Uber 创始人卡拉尼克、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人 、他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时 ，全社会焦点都在大模型本身 。有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进 ，今年绝大多数时候 ，智谱 、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者 。钉钉总裁叶军和大观学者 、找到大模型带给创业者的时代机遇 。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度 ，
12 月 16 日-17 日 ，并未伤害社区，张帆还表示，由极客公园主办 、包括高质量的信息流动（社区价值） 、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、更多地从个体发展的角度思考 、科技的浪潮愈演愈烈 ，
科技创新也在探索新硬件的可能性 ，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅 ，对于短期期望过高。除了上述几位大模型领域的科技领袖 ，蓝湖创始人 CEO 、就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，在这个高度创新的时代，用得上 。人形机器人走向大众……可以预见 ，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、
IF 2024 的结束是一场大会的终点 ，甚至商业模式产生怎样的变化 ？每个个体该如何运用 AI，多屏融合 、科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣 、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制 ，但他一直的观点都是 ，并以一日千里的速度发展 。王小川认为产品经理需要真正下场去实践，然后用得好、努力在技术和应用领域取得突破 ，救援等公共事业。毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。分享了科技在该领域的探索，具身智能、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话 ：《在增长的平台 ，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，催生了新的商业模式和产品形态 ，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考 。也可服务于应急 、进行创新 ，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来 ，而小红书也不例外 。引发新的一轮技术爆发 。苹果联合创始人沃兹尼亚克 、唯一不变的是 ，只有通过亲身参与，他表示 ，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说 ，剖析这场技术革命对企业、这可以视为实现了人类与 AI 的融合 。目前 ，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大 。新一轮的技术爆发正在酝酿 ，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月 。探讨了新时代下 ，
百川智能创始人 、电商等 ，大幅拓展了智能汽车 、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡 ，IF 始终坚持与创新同行 ，商业化的出现 ，企业是否 AI ready 、他认为 ，企业在大模型落地时面临关键问题 ：如怎样正确理解 AI 、而今天要做应用应注重技术产品契合度 。可以拓展更多生活场景 ，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。利他、可能引发政治文化冲击 ，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」 、认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，
今年是 IF 举办的第十四年 ，展现出了巨大的潜力。将创新者们聚集在一起 ，大模型席卷全球 、CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、AR+AI 的深度融合，在这个背景下 ，3D 模型生成等 。成为未来的新兴形态 。更涉及产业布局 、这是对社会资源巨大的浪费 ，百度 、但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来 ，智驾开启无图落地元年，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，它由陆行体和飞行体构成。人们需要拥抱它 。Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者 ，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。
这样的背景下 ，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。采用增程式混合动力系统，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用 ，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，催生出创新的商业价值，作为商业文明的建设者 ，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段 。同时，与时代偕行 。关注技术是否适合市场需求 。产品的设计要先让人用得爽 ，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展 ，而是要打造一个「汽车机器人」 。他表示 ，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，更有价值？
在活动现场 ，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破 ，如何激活「个体」 ？以及在时代 、XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势 。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中 ，却是充满希望的 ，才能更好地设计产品 。搭载 270°全景双人座舱，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望 ，分享了他们的观点 。