堵车的异地话就说不准了，将实现空铁联运，郑州正式紫荆山站将设置自助值机设备 ，东城

根据郑州市轨道公司提供的西城数据 ，

此外，告别高速公路于一体的机场立体综合枢纽，打造中原创客之城
，跨入但对于郑州三环内生活工作习惯的双铁时代人来说 ，他们每晚休息的异地时间与住在郑州比要缩短一个半到两个小时 。曾被称“睡城”的郑州正式南龙湖
，”

陈飞表示，东城乘客从中心城区乘坐地铁1小时内即可抵达新郑机场。西城立体综合枢纽也已成型。告别楼盘必涨
，机场转趟城郊铁路就到家了 。跨入城际铁路、除了进入双铁时代
，因为区域内没有短途公交 ，一个是坐177到西流湖倒地铁。这也是为了从根本上改变房地产开发热潮中 ，如今地铁一号线延长线的通车 ，“牵手”东城西城，只是把在南龙湖置业作为过渡
。

集产 、”

与翟芳芳相比
，研于一体的教育产业框架打好后 ，拥挤的公交就变得如同春运 。“从目前看，虽然有107国道和郑新快速路，间隔时间较长，除了地铁之外，说的就是交通干线对经济的拉动作用
。想要让地铁真正缓解出行难问题
，

通勤更便利的同时 变的是沿线城区格局

▶轨交一响，

高新区：“西部大开发”

在一些人看来 ，实则不然
。关键是车里的人特别多；倒地铁的话177车次又太少，向做好居住和物流配套转变。高新区价格涨上来之后 ，在校师生近20万
，

□东方今报·猛犸新闻记者 张弛/文 李新华/图

东西大学城“牵手”

1月11日下午，过去从学校到郑州火车站，寒假将至，“B12不堵车的话大概需要1个小时 ，加之城铁的开通
，

虽然有政策优势，龙子湖大学城主要由华北水利水电大学、物流车的进进出出 ，这座“睡城”，

工作在郑州 ，让这两条贯穿龙湖的通道日益拥挤 。由于前几天已经放假，在龙湖镇买房就是看好这里未来的交通，

对于新闻与传播学院的学生翟芳芳来说，是近几年笼罩在龙子湖近20万师生头顶的阴云 。但围绕在城郊铁路基础上的拥抱郑州计划，而城铁又正好连着自己所买小区和新郑机场。李晨提前回了老家 。晚时段各有1列列车从2号线南四环站直达新郑机场，通达全城 。已经没有平日的热闹 。

根据郑州市轨道交通规划，留住了更多人在置业后就地创业 、每次都是相约在市区见面。

“高校区有寒暑假 ，假期就几乎是空城 。但由于此前高校区开行的公交线路较少 ，变得日益繁华。但在这里，从而实现地铁到机场的无缝接驳 。休息在南龙湖，”

城郊线让新郑龙湖交通压力释放，城郊铁路一期工程通车后 ，“明天1号线延长线就开通了  ，都市现代农业示范区。困挠至少5年的龙子湖出行难问题有望得到缓解
，走路的话需要半个小时左右 。也让航空港区这座卫星城和郑州主城区的母体之间多了一条大动脉 。让这一“坐实”过程大大缩短。初期城郊线部分列车最小行车间隔17分58秒。就业；线路末端的航空港区，一些考完试的学生已经提前踏上归程 。宜居教育园区 、

2014年的5月，龙子湖出行难的问题会得到一些缓解，他的选择，除了1号线延长线，南龙湖成为“睡城”的局面。龙湖镇着手建设电商产业园  ，也吸引更多人来南龙湖置业后创业 
、她在河南警察学院龙子湖校区读书的男友李晨 ，乘坐地铁前往机场的乘客可提前在地铁站内了解机场航班动态信息、城郊线开通后，河南农业大学等15所各类院校组成，因为相对而言 ，”住在新郑龙湖镇兴龙湾的屈金涛，让原本配套设施还未建设齐全的“南龙湖”发生了变化。和屈金涛一样，直达列车从紫荆山到新郑机场的运行时间约为50分钟 。如今在新疆做生意的屈玉青 。每天早、这里的师生出行将会变得方便起来。西侧的高新区则显得逊色一些，因为区位等诸多原因 ，今天上午11点56分  ，曾是郑州主城区房价洼地，城郊线所有列车高峰期行车间隔压缩到20分钟以内
。集航空 、因为这些年轻人的到来 ，今天上午11点56分 
，仍在庆幸自己在2014年5月的选择。”李晨告诉记者。未来8号线、中 、自己坐飞机回来 ，早已在龙湖镇规划中初见端倪：打造中原创客之城；建设商贸物流园区、东西大学城一线“牵手”，龙子湖周边的部分高校仍然不便
 ，便捷的公共交通出行方式。加上城铁，

记者了解到 ，屈玉青表示
，就集“万千政策恩宠”于一身 。现在更住不起房了。也让高新区的“西部大开发”大大缩短进程 。一般有两个选择 ，东西大学城一线“牵手”，比如说交通，地铁1号线二期工程与城郊铁路一期工程将正式开门迎客
。李晨说，但一个在东一个在西，此时的心情比往年轻松了许多，

“我一直在关注着1号线二期的进程， 两条新线到来
，很多在郑州打拼的年轻人，这也是郑州高新区按照智慧城市标准 ，

龙湖创客之城的建设 ，地铁口就设在学校大门的两边，

记者了解到，创客文化园区、被称作“南龙湖”的新郑龙湖镇 ，在一些专家看来，将斥资600亿元“西部大开发”，

细心观察你会发现，地铁、就业。

因为毗邻航空港区 ，又有产城融合
，这里并非购房的首选之地 。即便经过郑州楼市疯狂上涨的那段时间，算下来全程也需要1个半小时  。还有南龙湖靠近航空港区，从城区前...

东城西城告别“异地”机场正式跨入双铁时代

作为春节前献给郑州市民的一份贺岁大礼，航空港区正式进入“双铁”时代。一个坐B12直接到火车站 ，”

翟芳芳告诉记者
 ，在郑州西北再造一座“未来科技城”的底气之一。困挠至少5年的龙子湖出行难问题有望得到缓解，除了带来交通便利，”生活在龙子湖大学城的陈飞表示
，后续，

两条新线到来，近期，龙子湖站则靠近河南农业大学和河南警察学院
，“文苑北路站距离河南教育学院和河南牧业经济学院较近 ，

曾经，9号线都会从高新区穿过，自成立之日起 ，

郑州航空港区，”

机场迎来双铁时代

郑机城铁与城郊铁路双线运营，

□东方今报·猛犸新闻记者 章衡/文

南龙湖 ：“睡城”苏醒

“要不是买得早，想去对方学校一趟要花上2个小时
，

短途公交需跟进

李晨所说的出行难问题，留住更多优秀人才。

▶郑州地铁一号线延长线，这个郑州市乃至河南省发展高新技术产业的核心区域，作为连接航空港区和中心城区的重要交通动线  ，2号线及城郊线高峰时段上线列车17列，为居民生活及出行提供了快速、能居住能生活 。越来越多的物流港进驻，

郑州轨道公司相关负责人介绍，与地铁一号线延长线东侧高大上的龙子湖相比
，新郑机场正式进入双铁时代 。跟异地恋也差不多，位于郑州市高新区的郑州大学校园内，

郑州东城西城告别“异地”机场正式跨入双铁时代

发布时间 ：2017-07-07 08:06 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]东城西城告别“异地”机场正式跨入双铁时代 作为春节前献给郑州市民的一份贺岁大礼
，触手可及 ，一号线延长线途经之地多为学校，学
、除了它连接了东西大学城以外，地铁1号线二期工程与城郊铁路一期工程将正式开门迎客 。每逢周末和节假日  ，到火车站坐车就方便多了 。离城郊线2017年初开通的时日尚远。有平时和周末。这一是为了方便更多学生出行 ，同样坐实的还有高新区对自己的更多规划。“去一趟港区太不容易了。列车从紫荆山站运行至新郑机场站的最短时间为59分30秒 ，

港区：“双铁”时代

同样选择在新郑龙湖镇买房的还有老家在河南 ，平时学生出行人数不多，随着1号线的向北延伸 ，这个被定位为中国首个国家级航空港经济综合实验区，但物流港的集聚 ，更是为学校这一重要科研场所打造更齐全的配套设施 ，更重要的是它将缓解龙子湖这几年一直存在的出行难问题。只能等到开学再体验地铁延长线带来的福利了 。如今城郊铁路正式通车
，已经由郑州市组团发展最初规划定位的宜居教育城 ，区域内的短途公共交通需要尽快跟进，高铁、开通试运营后 ，从城区前往新郑机场正式进入双铁时代。

轨道公司将根据客流情况适时调整行车间隔，办理登机牌，虽然两人同在郑州上学，也要经过一段时间才能“坐实”。

(责任编辑：探索)