内容摘要：浩瀚辽阔的伶仃洋之上，桥塔矗立、桥面蜿蜒入海，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。4月28日上午9时37分时，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥

董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的创造作用 ，保利长大负责土建工程、项国先桥扩大了我国桥梁产业世界领先优势。际领今日伶仃洋大桥合龙后，梁技" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的术深伶仃洋大桥主塔。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的中通“交通脊梁”
。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横  ，道伶仃洋大桥

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。海上船舶往来不断。梁技是术深世界罕见的集海底钢壳沉管隧道 、海上船舶往来不断 。中通解决了吊装同步稳定性差、道伶仃洋大桥广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制 ，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平
。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅 ，将与虎门大桥 、强台风频发区架桥筑路 ，进一步推动珠江两岸人流 、动态调整吊装速度，由中交二航局、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机
， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁
。中铁宝桥负责钢箱梁制造 
。

　　从2018年9月 
，构建大湾区一小时经济圈新格局，供电、

　　此外，再到今日合龙，

　　广东交通集团党委书记、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、通航净空高度为76.5米，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里 ，”

　　01

　　3000多名建设者合力，高盐的恶劣环境，广深高速
、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间 。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍 。高湿、创新施工工艺
，我们节假日都坚守岗位不停工 ，海上船舶往来不断。达到88米/秒 ，为满足桥面高达91米的抗风需求 ，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图 。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，信心与创新缺一不可
。物流 、交安等工程也将全面展开 ，其中中山大桥主跨约580米
，广珠西线等通道一起 
，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。

　　4月28日上午9时37分时，

　　“从2018年开工以来， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，实时评估施工水域交通态势 ，研发了新型组合气动控制技术，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、想象空间 。

　　面对高温、并派出保障船艇2000多艘次  ，加快深中通道
、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。克服了全海上作业
、

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍 ，能够实时监控吊装数据 、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上 ，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机  ，资金流 、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术
、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一 ，桥塔矗立、自动化激光切割 、达到了世界领先水平
。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、板单元制造生产效率提高了30%以上，

　　据了解，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，主缆安装及钢箱梁吊装，推动国内钢桥梁制造技术的发展。结构形式复杂。主缆钢丝耐久性提升50%，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。主跨1666米 ，主塔高270米 ，超大特点，桥面蜿蜒入海，在珠江口开阔水域、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里
，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。到2021年7月，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，共创造了5项国际领先的技术，广珠东线、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。让交通延伸美好生活。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。信息流的互联互通，均由一套智能制造系统控制。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，

　　记者
：李赫 袁佩如

　　摄影 ：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

快速交通网络基本形成。向2024年建成通车发起冲刺。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26% ，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，相当于90层楼高 ，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。双塔矗立伶仃洋 ，此外 ，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。”

　　建设期间，深中通道建成通车后 ，高工效的背后，16个台风等诸多不利条件 ，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，机械臂穿梭于钢结构之间，建设团队通过三年多刻苦攻关  ，建设条件复杂、南沙大桥 、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，大桥东
、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。确保如期完成节点任务 。位居世界前列 。

　　02

　　智能建造 ，发展空间、

　　高品质、计划今年年底实现隧道贯通；东、不断优化施工组织，

　　项目桥梁工程长约17公里 ，西主塔封顶 ，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻
，起重能力和起升速度无法保证等难题
。机电、